星巴克5年前推出會員制度，讓客戶享受尊榮體驗。圖為星巴克執行長舒茲。（法新社）

2017-03-0614:34

〔即時新聞／綜合報導〕連鎖咖啡星巴克日前宣布有史以來最大漲價，網友發起抵制，不過其生意未受影響，香港媒體對此分析，因為星巴克把喝咖啡過程，變成「坐頭等艙的體驗」。星巴克大幅漲價，網友抵制未能奏效；香港網路媒體《CUP》分析，5年前星巴克執行長舒茲（Howard Schultz）推出會員制度，將會員分成3級，最頂級的會員佔10%，消費次數是其他會員的2倍，平均消費金額也高出1成，星巴克販賣的其實更像航空公司創造的「歸屬感」與「尊榮感」。報導指出，星巴克套用頭等艙這種個人化服務的概念，創造專屬會員的歸屬感；另外在杯上寫祝福語、送會員生日禮物等，讓喝咖啡遍成具歸屬感的尊榮體驗，價格也就不會是消費時的唯一考量。此外，商研院商業發展與政策研究所所長黃兆仁則指出，很多人到星巴克消費其實看重的是無形資產，如故事性、文創性、尊榮感這些「看不到的東西」。台大經濟系副教授馮勃翰接則認為，網路上說要抵制的人，未必會是去星巴克消費的人。

台北市碧湖公園一死亡鴨隻遭驗出H5亞型高病原性禽流感，也是北市首個確診個案。外界關心詳細病毒分型是否屬於有禽傳人風險的H5N6，對此，農委會防檢局昨日表示，受限病毒量太低，無法確定N分型，已捕捉公園湖中剩下鴨隻送驗釐清病毒種類。



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農委會指出，畜衛所日前通知，台北市內湖區碧湖公園拾獲1死鴨檢出H5亞型高病原性禽流感病毒，北市動物保護處昨天已完成公園區域及周邊半徑3公里內高風險區域的環境消毒工作，而半徑3公里內僅有1處養雞場，在養有8隻雞，現都也已完成採樣送檢。

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農委會表示，畜衛所昨通知該隻死鴨受限於病毒量低及核酸結構等因素，未能驗出詳細的N分型，此類受到限制而無法驗出N分型的情況在國外也很常見。防檢局副局長施泰華表示，死鴨與公園湖中其餘9隻鴨隻是同一個族群，一年四季都生活在公園湖中，不會像候鳥一樣遷徙，屬於無主家鴨，而非野鴨，目前動保處已會同消防局到湖中再捕捉到一隻鴨子送往檢驗，會盡力查出詳細病毒。農委會指出，禽流感僅特定型別可感染少數哺乳類動物，但機率極低，國外發生禽傳人案例者，大多與從事活禽交易或屠宰工作有關。韓國及日本，自去年11月，爆發嚴重禽流感，發生許多野鳥及禽場H5N6亞型禽流感案例，韓國3個月內撲殺了超過3300萬隻家禽，日本也撲殺了近140萬隻，但均未發生禽傳人案例。農委會強調，一般情形下，民眾要感染禽流感的機會微乎其微，平時只要掌握3個原則 一不接觸、不餵食禽鳥及勤洗手，就可遠離禽流感的威脅。農委會統計，今年至昨日，總計我國禽場確診高病原性禽流感案例共88場，已撲殺73萬9757隻家禽，昨日也無新增H5N6確診案例，至目前為止H5N6確診禽場共12場。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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CNBC報導，川普政府批准泛加拿大公司（TransCanada）籌劃的Keystone輸油管計劃，讓北美生產的原油和燃料能輸送到全世界，加強美國與加拿大對石油輸出國家組織（OPEC）的競爭力。

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這項油管計畫能進一步強化美加在能源上的互相依賴關係，緊密程度甚至超過美國對OPEC和其他產油國的依賴。加國每天生產約800萬桶原油，當中一半輸往美國。

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美國國務院上周五批准每天可輸送80萬桶原油的Keystone油管計劃，把加國亞伯達省油砂區的石油往南輸送至美國內布拉斯加州的史帝爾市（Steele City），再把油輸往墨西哥灣區或中西部煉油廠。TD Securities商品策略部主管梅力克（Bart Melek）說，Keystone油管能讓更多加國重質原油輸往美國煉油廠或出口。因為以鐵道運送原油是成本昂貴而沒效率的方式。墨西哥灣區煉油業以提煉重質原油為主，Keystone油管能降低其獲得重質油的成本，讓其油產品更具出口競爭力。美國頁岩油開採的是輕甜原油，東西岸的煉油廠主要提煉輕甜原油。專家認為，雖然Keystone油管還要得到內布拉斯加州政府和地主們同意，也有不少團體反對此計劃，但川普政府最終會有辦法把反對聲音壓下來。Keystone油管激勵下，國際能源總署（IEA）估計加國油砂區到2022年的每天產油量，將從去年450萬桶上升至530萬桶。加國還計劃增加Kinder Morgan的跨山油管（Trans Mountain）輸送量，把原油輸往加國西岸的英屬哥倫比亞，再出口至亞洲。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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